对于生命，我们都有不同的理解。而只有发生在我们身边的，我们亲身经历过的，才是最震撼的。

第一次感受到生命的可贵，使得知在哥哥生命逝去的那一刻。我哭了一整夜，我认为只有在故事里发生的情节却真切地发生在自己的身上。第一次发现，生命是这么脆弱，死亡是离我们是这么近。在那一阵，神经变得高度敏感，好像一切的一切都有了生命的讯息，在传达着什么。以后的几次虽然，跟我的关系不大，但是都是生命的叹号。相继的，传出了高中同学死于胃癌，初中同学长了肿瘤的噩耗，而且不止一个，就在昨天还听到了类似的消息。虽然都良性的，依然感到生命随时都会受到死亡的威胁。

所以一时间，我对生命产生了质疑，到底生么是生命？生命的意义何在？我们为什么活着？所以找到了下面的这篇文章

生命对每个人来说并不是永恒，因为当你一生下来，死亡也跟着你一起生下来，生命中每一片刻都在朝死亡移动，所以我们只能抓住生命的每一个瞬间。我们要珍惜生命，感激生命中的每一天。
    殊不知，生命是残疾的。微观看，人生短暂，仅那么六七十年，至多百十年，若中途有什么意外，恐怕还活不到那么久，然而这中间有多少人是真正为自己活着？又有多少人真正找到了自我？为向上爬绞尽多少脑汁？为挣大钱煞费多少心血？其实，与其说你赚了大钱，倒不如说你被钱所赚，因为钱赚走了你的青春、时间、体力，和生命。只有一次的生命才是人生最宝贵的财富。说生命是世界上最宝贵的财富，是由于所有的财富都可以失而复得，唯有生命只是一次；但许多人宁愿用它换取那些所谓的财富，却把全部生命耗费在名声、权利或金钱的积蓄上。他们只是使用了生命，而不曾珍惜生命、享受生命。
    活着，真好！然而人不可能永远活着，生命从它诞生的那一天就开始走向死亡，就开始与死亡做一生的搏斗。所以活着，真的不是一件容易的事。
    生命能够承受多大的重量，生命有着怎样的韧性，其实我们常常是弄不清楚的。我们更为清楚的是生命的脆弱。考试失败，晋升受挫，邻居失和，家庭矛盾，恋人移情，小孩吵架、兄弟吵嘴等等，甚至是许多鸡毛蒜皮提不起筷子的事都令人失去理性，心智大乱而导致生命危机：自杀或杀人。所以很多深刻的哲人在总结了形形色色的人生后都叹说生命何其脆弱。古代行船的人有一句话“船板下面是地狱。”只是一板之隔，生死两境，可知生命的脆弱，随时随地都会遭到灾难的可能。我们若有这种觉悟，心中存着“现在是生命最后的一刻”，无论遇到任何情况也不会惊慌失措。
    生命只有一次，要真实地活着，且活得尽可能地精彩和珍惜生命的人为数不多。每一次风雨之后，让心灵感受生命拔节的人更为寥寥无几。生命对于我们每一个人来说只有一次，而生命一旦来到这个世界上，便负有严肃的生命使命，那么，我们究竟该如何对待我们的生命？
    据说当代是“自私与不负责的时代”。多年前，三岛纪夫和川端康成都是日本著名的作家，但是却先后自杀了，一个是切腹，一个是含煤气管。他们的死，据许多心理学家分析，可能是唯恐自己身体及创作能力衰退，而企图在生命的巅峰陨落，以保存世人最美的印象。其实，敢死，固然精神可贵，敢活有时比敢死更为可贵。因为生命本是脆弱的，但脆弱的生命一旦勇敢地承担起使命和苦难，才显出一种尊严。有时你要记住，你活着毕竟是为自己，不是为别人。生命是从你造化接受的恩赐，你有责任承当这项恩赐。你若不珍惜生命，善巧运用内外条件去自利他、自觉他，你就未尝真正做到“主人翁”。佛说：“命在呼吸间。”人无法管住自己生命，更无人能挡住死期，让它永驻人间。《涅槃经》说：“人命之不息，过于山水。今日虽存而明日难知。”这就是说，人类生命流逝的速度比滔滔而下的山溪更为迅速，转眼之间就消逝了。今天虽平安，可谁也无法保证明日的安定。《摩耶经》中有一节谈到，人生的旅程就是“步步近死地。”一天一天、一步一步接近死亡，这就是人生的。既然生命这么来去无常，我们更应该好好地珍惜它、利用它、充实它，让这无常宝贵的生命，散发出真善美的光辉，映照出生命的真正价值。
    若要穷其究竟，那问题就是：为什么要活着？仅仅是活着？难道我们被什么施予了某种生活计划？难道我们活着，就是为了体验开始与终结？那又是什么样的终结？爱因斯坦说过：“只有为别人活着才是有价值的。”是的，生命是一种承诺。一种对父母、对亲友、对社会，同时也是对自己的美丽的承诺。生命是一个过程，也是一种目的。每个人的生命态度各有不同，我想这也未尝不可。但是，不管是哪一种人，都是带着某种使命而生于世上的极其宝贵的人。人绝不能为外界而活着，而应为自己的生命而活下去。一位台湾女作家说过这么一句话：人活着的时候总该好好活着，不为自己，而为那些爱你的人！因为死亡留下来的悲哀不属于自己，而属于那些还活着还深爱着你的人！到世上来一趟，为不多的几颗心灵所吸引，所陶醉，来不及满足，也来不及厌倦，又匆匆离去，把一点迷惘留在世上，能不令人恻惊！
    生命一旦结束，便无法复生，一去不返了，所以生命是无价之宝，是任何东西都无法替代的；既然如此，我们应在有生之年，善用上苍赋予的生命，为自己，也为社会做出点贡献，才不致于辜负那些为我们生命存活付出心血的人。
    生命作为一个流程，流程中充满着尴尬，每个人都必须承受生活中所有挫折和痛苦，好好活着，善待生命，而我们有时无力抗拒这种尴尬时，活下去的确需要很大勇气，非大智大勇者所不能为。敢活有时比敢死更可贵，因为生命是短暂的，因而也是宝贵的。在这短暂而又宝贵的生命里，应善待生命，好好活着，抓住生命中每一瞬间，不应选择消极的方式结束生命，却私自将痛苦和迷惘长久地留给亲人和世上。

 

十种珍惜生命的态度

1、为爱而生
只有爱，能使世界转得更圆；只有爱，能创造奇迹。
能够看见别人的好，就会提升自己的好；
能够说出别人的好，就会强化对方与自己要更好。
爱是一切的原动力。(注:爱并非单指爱情)

2、简单生活
你真正需要的不是那么多，
多出来的任何一样东西对别人都有用，
将它送出去，或是捐出去义卖，让真正需要的人善用，
简单生活惯之后，生命自然不再累赘。(注:平淡才是真)

3、别为小事抓狂
你为什么生气？塞车、买票插队、同事争执、服务生态度恶劣……
生气之前，思考哪些才是真正值得生气的情况，
例如：虐待儿童、人民遭受饥饿之苦、战争……
相较之下?，就可以知道这些事是多不值得生气。
将怒气转向值得生气的事上，
并且想想自己可以为这些情况做什么。

4、别对你的人生说没空
日常生活需要良性循环，
人生只有一次，休息是为了走更远的路。
每个月定出一天可以彻底休息，放自己一天假。(注:充分享受人生)

5、活出健康的人生
分析自己的饮食习惯，
找出需要改进的地方，让营养更均衡。
每周至少三次运动，持之以恒，
至少上一次恢复精力的课程（如瑜珈或太极），
身心健康，精力充沛。

6、分享
不论是分享阅读心得或是生活偶得，
让东家长西家短的无聊变成丰富彼此生命的启发。
经由感受每个人不同的经验，
赋予生命全新的刺激与成长，世界将转得更好。

7、勇闯生命难关
有人为工作而生活，有人因梦想而生活，
有人因为要找出究竟为什么要活着而继续生活，
生是上天赋予的权利，活则要靠自我的智慧与勇气。

8、再试一下
人生最大的压力来源是怕压力，
当你相信自己能、而能面对事情时，
这已是一个好的开端，一切的多虑都将消失，
你终会发现：事情并不棘手难办，
别人能、当然，你也能。(注:要相信自己)

9、不要把愿望只停留在想像中,
勇敢的把自己所能想到的愿望记录在"21天",
告诉全世界的人你不是空谈者,
然后,马上去行动,不懈的努力去实现愿望。

10、生命的财富
时间就是财富，
但是时间的意义在于（运用），而非（节省）。
好好运用上天给予每个人的同等财富。

 

不管怎样

人

只要是活着

就没有过不去的坎

活着

就有希望！

珍爱生命，是对所以爱你，关心你的人的最大的安慰！

---

 PS:近来在网上看到了一个查询自己死亡日期的网站，虽说计算根据比较简单，不一定绝对准确，但是却有一些启迪的价值，往往对于我们年轻人来讲死亡是件遥不可及的事情，但是我们有没有想过，即使我们的恶习没有足够的能力让我们死于疾病，但是根据计算出来的时间，再减去占据我们生命很大一部分的睡眠以及自己应尽义务的时间（陪伴家人，照料父母，学习工作），我们到底还剩下多少时间可以由自己支配？有多少时间来实现我们儿时的梦想？！

大家也可以测试一下：http://www.deathclock.com/

    "要票吗？"她突然说。

　　"票？"我没有听错吧？我有点激动，又有点不相信自己的耳朵。

　　"是啊，要吗？到哪里？"她停了下来，我看见她的目光里放出雷同于我的目光。

　　"到湛江，有吗？"

　　"到哪里的都有，几号的？"

我的亲身经历：

     “请问您有广州-天津的车票吗？”我问

     “是”

     “能否保证真实性？”

     “我拿的票都是从联网售票电脑上打出来的，绝无假票。”

     “多少钱”

     “加150”(车票原价才200多)

       ……

     “能不能少加点？”

     “随便你，反正要我票的人有的是，你自己好好考虑。”    

---

      话到此，我已经是怒火中烧，义愤填膺，开始想杀人了。你们票贩子凭什么这么嚣张？！还有没王法了！你们怎么就能这样光天化日之下如此招摇撞骗？怎么能如此忽略法律的存在！谁给你们这么大的权力这么大的勇气？！

     事隔一天，冷静下来想想，他们这么做也能理解。人家有门路啊，而我们呢，就是菜板上的肉，任人宰割！国家在干什么，政府在做什么！只是车票不涨价这么简单吗？票贩子的成本岂不是更低了？结果是不需要票的人持有的票更多了，需要票的人正常途径却拿不到票。我们在凛冽的寒风中经受着几番排队等票的身体摧残，冒着随时会被人满为患的大厅中咳嗽的人群传染病毒的危险，承受着高额的电话费以及一声声“票已售完”的精神打击后，继而将希望寄托于黄牛身上。结果呢，扩大的市场需求刺激黄牛继续联络内线，一沓沓的车票在售票处不见了，买不到票的人们只好去找黄牛，因而给黄牛创造了进一步扩大的市场。为什么大家在正常途径买不到票的情况下还是能回家过春节？

    既然票都被全部订光了，那还开设售票点干什么？还有全市大大小小那么多代售点，干脆直接在上面打个牌子写着："春节前的火车票已经售完！"这样还算有点人道，至少我们不用浪费那么多时间去排队，也死了能在这里买到票的梦想。

    可是，"铁老大"在做完暗里的一切后，还得明里给你几张票出售，说明还是有人买到票的，还没有完全被黄牛包揽，你的绝望里总是有那么万分之一的希望的。

　　这是一个没有游戏规则的地带，垄断主义的极端体现。

　　时间，对于辛辛苦苦排队的我们来说，一文不值。

　　我们排队，是因为我们曾经拥有一个"排队有票"的梦想。

　　对于傻根来说，我们是不幸的，因为他可以永远怀抱"天下无贼"的梦想。

　　对于傻根来说，我们是幸运的，因为我们已经从"排队有票"的梦想里解脱出来。

     后来我从有关人事那里了解到，火车票基本从以下的渠道流了出去：

　　（1） 售票窗口。正规渠道，但有大多的票被黄牛雇佣的人买走，其中连夜买票的人大多就是来自黄牛。

　　（2） 团体订票。主要是公司和旅行社，主要部分也是被大小黄牛以工厂或者公司名誉订走，有些黄牛甚至专门成立合法的旅行社类的票务公司，专门炒票。这些地方每天拿去了相当数量的计划票和团体票。铁路部门承认这些“合同户”和“代售点”基本失控，无法防止其加价倒票。铁路部门既不可能管理到每个“合同户”和“代售点”，“又不能搞一刀切，取消团体订票。比如每年的军队复员和征兵工作都需要团体票。”

　　（3） 站内保留票。每个车站的工作人员都有一定的购票优先权，也会保留部分车票私用，还有各种有关系批条子的人通过关系能拿到很大一部分票，这些票绝大部分也留入黄牛的手里。

　　（4） 其他途径，暂不清楚。

    “凭借体制优势和多年的关系，这些渠道近水楼台先得月，瓜分了车票中的大多数，而春运期间几乎囊括全部车票，剩下的少量车票也被票贩子群体的下游雇人购回。乘客在售票口只能买些临客票和退票。”一位经验老到的黄牛如是说。

　　所以，你从黄牛那里买票，绝对没错。

　　“蓝盾行动”、“铁鹰行动”……打击黄牛的新闻一年比一年多，一年比一年激动人心，而且每年都抓了那么一大批大大小小的喽罗，但是车票难买依然是难买，回家的路依然走得很艰辛多磨难！。以我一名普通人也能知道车票的流向，有关单位当然也知道，更是心知肚明，只是铁老大的地位不可动摇。谁看到有人倒卖飞机票的？广大旅客呼吁铁路实行实名制好多年了，可铁道部就是雷打不动，就目前的电子技术水平，将乘客身份证扫描打印到车票背面不是难事，使谁乘车谁买票，这样从根本上杜绝了票贩子倒票现象。也就不会出现人为制造出的一票难求了。

　　黄牛在囤票。

　　铁老大在偷笑。

　　只有在认真排队的人，永远也不知道自己还要排多久，永远也不知道票在几小时之前已经卖光。

质问铁道部：春运的火车票到哪里去了？

     每次过年，思念家乡的人们心中最企盼的事情就是能够顺利买到一张回家的车票，本来这个是算不了什么大事情的！！！都是一旦在中国发生的事情，就一定是具有中国自己固有的特色的......

　　各位远离故乡的人，大家也许都心有同感，看到车站排着的几公里长长的队伍，过了大半天才轮到你，打着笑脸小心翼翼地问售票员有没有回家车票的时候，每每听到的是售票员冰冷僵硬的声音：没有啦，早买光了！于是乎，一脸的无奈，但是家总要回的，不回去怎么可能呢？谁叫我们是中国人，还总算固守着这个古老的节日传统习俗！要想过年不回家，除非你是老外，不过春节；或者要求zgzf明令废除这个该死的春节哦！ ^_^ 哈哈，但是这个是痴人说梦哦！

　　谁也无法否认，近几年我国政府，尤其是铁道部门，在硬件方面加大铁路基本建设，几次大提速，便利了人民百姓的出行，还总算在 2002 年召开了一个形式的春运车票价格提价的所谓听证会，无论内容或形式都具备了法律意义，无懈可击啦！加开的列车也够多了啦！，铁老大的服务也算是在公路和航空的挤压下有所改变啦！但是为什么一般的老百姓还是买不到车票呢？？？！！！

     每每看到里面的售票人员，不时接电话窃窃私语，不时接过一张张条子，一沓票就打印出来很快就不知道送哪里去了？？？我纳闷我郁闷！虽然理论上，铁路内部对于车票及职工实行的售票员“当班不准带手机、不准带私款、留票”等预防手段，对内外勾结参与倒票者一律处以下岗，并连带追究领导责任等有针对性的制度。看起来根本就没有有效而可行的约束惩罚机制。

     在这里，我只想质问铁道部，为什么每次我们铁道部公安局抓获得都是一些所谓的上不了台面的"黄牛"喽罗，他们背后真正的大"黄牛"哪里？难道我们铁道部内部真的就是"铜墙铁壁"，牢不可破吗？我们铁道部内部真的没有"硕鼠"吗？抓了那么多的黄牛，背后的牵牛鼻子的"黑手"在哪里？为什么车站里没有票了，黄牛里却有我们还会买到高价票？为什么只要有所谓的"内部"关系，就可以搞到很不可思议的票？我们的票务市场就一清二白很健康有序吗？

　　铁道部公安部门的警察同志们，你们真的辛苦了！可是你们努力的大方向不可以好好反思吗？

　　我一直有这样一个天真的梦想：

　　何时我们发现铁道部内部票务市场混乱的黑洞？何时抓住那些内部的"硕鼠"？

　　何时斩断那些伸向内部票务市场的"黑手"？

　　那么我们老百姓回家的路就好走了

春运折射深层次社会问题

　　事实上，春运问题反映出的不仅仅是运力不足的问题，其背后折射出的更深层次社会问题更值得关注。

　　人民大学区域经济研究所城市室主任叶裕民教授在接受中国经济时报采访时指出，春运难题背后的深层次问题在城市化。她认为，春运暴露出来数量巨大的进城外来工无法有效地融入城市社区、在城市扎根，只好在家乡和工作地之间来回跋涉。

　　“解决春运难的根本出路在于加速城市化进程。”她说，首先推进户籍制度的改革，因为这与其他的福利制度（经济适用房、义务教育等）相联系。再次要改革现行的住房制度，使得进城外来工有安身立命之所，有了“家”他才会安定下来，不再感觉漂泊。其次是改革进城外来工子女的教育制度，现在的情况是他们交了高价都不能让子女和城里孩子一样享受同等的教育。另外还要逐步建立规范的社会保障制度。在人遇到不可抗拒灾难的时候，通过社会保障的救济帮他渡过难关，这是社会稳定运行的一个基本制度。我们现在还没有把这个制度普及到进入城市外来工身上，而他们其实更需要这样一个制度保障。

　　社科院一位学者也指出，中国经济发展呈现出严重的东西部差异和城乡差异，发达地区和城市的“引力”、不发达地区和农村的“推力”，使劳动力的流向相对单向且过于集中。受经济发展区域不平衡因素影响，春运客流在时间和空间上均处于不均衡状态。

　　春运难题表面上是对交通运能的挑战，实质上却折射出中国农村发展不足的问题。

　　与此同时，社会上关于解决票贩子问题的建议也不乏可取之处。比如呼吁让民间资本参与铁路竞争，结束“铁老大”的垄断局面，运用市场手段解决买票难、服务差问题。除此之外，两会期间人大代表提出的火车客运“实名购票制”议案，虽然颇具争议，但是不失为解决票贩子问题的好方法。

乘车技巧

1、买票

   春运及旅游旺季，买票的人很多，排了很长时间却没有票可买，所以不能盲目就排队，先落实清楚再说。在各大车站售票处都有针对人大、政协公干的专门窗口，可以去碰碰运气，多说好话，落实是否有你所需要的票，十有八九有意外之喜。

2、等退票。

   这对那些轻装简便的乘客格外适用，看好要去目的地的始发车次，提前1小时到车站售票处等退票，有80%的可能顺利成行，而且无需花高价购票，特别是到你所要去的城市有多趟始发车更有保证。

3、无票上车

   这是对中途上车的乘客而言{中途指列车运行全线}，比如从长沙去沈阳，长沙无始发车。到沈阳只有广州至哈尔滨、长春、沈阳的过路车，在春运期间，各车次预留给长沙站的票额根本到不了窗口，就是有售无座票的也不能买全程票，为顺利上车，可买该车次最近一站的车票。虽然长沙等车站在春运期间已经停售站台票，但进入车站的办法还是很多的。只要上了车，到办公车厢补票并登记补卧，正常情况下车过武汉，最远不会超过郑州就可以躺着休息了。这就是一个例子，其它可以参照，要根据列车的运行特点分析，线路越长越有保证。

蓝屏死机为何故
死机使令操作者颇为烦恼的事情，常常使劳动成果付之东流。死机使的表现多为蓝屏，无法启动系统，画面“定格”吴反映，鼠标、键盘无法输入，软件运行非正常中断等。近管造成死机的原因是多方面的，但是万变不离其宗，其原因永远也离不了硬件与软件两方面。本来运行的好好的机器现在频频的摆出一张蓝面孔，让人不爽。这就介绍一下引发蓝屏死机的一些常见原因及解决方法。
一、有硬件引起的死机故障
1.电脑过热损耗：显示器、电源和CPU在工作中发热量非常大，因此保持良好的通风状况非常重要，如果显示器过热将会导致色彩、图像失真甚至缩短显示器寿命。工作时间太长也会导致电源或显示器散热不畅而造成电脑死机，不妨给CPU价个高性能的散热器。
2.移动不当：在电脑移动过程中受到很大的振动常常会使机器内部器件松动，从而导致接触不良引起电脑死机。所以移动电脑时应当避免震动。
3.灰尘撒手：机器内元器件如果沾染过多的尘粒，如磁头，从而导致读写错误，严重的会引起电脑死机甚至使元器件损坏，所以要保持空气洁净，如果电脑中灰尘太多就要清除。
4.设备不匹配：如主板和CPU不匹配，主频太高和太低都可以引起频繁死机。这时，可以根据情况更换相应的硬件。
5.软硬件不兼容：如运行Photoshop、AutoCAD三维动画、平面设计软件时，不同的硬件设备效果就会有所不同，可能会造成死机。我们可以根据实际情况选用相应的硬件或软件。
6.内存条故障：主要是内存条松动、虚焊或内存芯质量所致。根据体情况排除内存条接触故障，如果内存条存在质量问题则要更换。
7.硬盘故障:主要是硬盘老化或由于使用不当造成坏道、坏扇区。这样机器在运行中就很容易发生死机。情节较轻的，可以用专用工具软件排除，较严重的就只能更换硬盘了。
8.CPU超频：超频提高了CPU，同时，也使其性能变得不稳定。究其原因，CPU在内存（RAM）存取数据的速度本来就快于内存与硬盘交换数据的速度，超频使之矛盾更加突出，加剧了在内存或虚拟内存中找不到需要数据的情况，这样就会出现“异常错误”：解决办法但然简单；就是让CPU工作在规定的正常频率。
9.硬件资源冲突:是由于声卡或显示卡的设置冲突，引起的异常错误。此外，其它设备的中断、DMA或端口出现冲突的话，可能导致少数驱动程序产生异常，以致死机。解决的方法：以“安全模式”启动，在“控制面板—系统—设备管理”中进行适当调整，一般可以解决。对于在驱动程序中产生异常错误的情况，可以修改注册表。选择“开始—运行”，键入“REGEDIT”，进入注册表编辑器，通过菜单的：“查找”功能，找到并删除与驱动程序前缀字符串相关的所有 “主键”和“键值”，重新启动。
10.内存容量不够：内存容量越大越好，应不小于硬盘容量的0.5-1%。所以应该换上容量尽可能大的内存条。
11.使用劣质元件：少数不法商人在给顾客组装兼容机时，使用质量低劣的板卡、内存，有的甚至出售冒牌主板和REMAEK过的CPU、内存，这样的机器在运行时很不稳定，发生死机在所难免。因此，用户在购机时应擦亮自己的眼睛，最好带个内行参谋，并用一些较新的工具软件（如HWINFO、NORTON 等）测试电脑，长时间连续考机（如72小时），以及争取尽量长的保修时间等。
二、由软件原因引起的死机
1.病毒感染：病毒可以使计算机的工作效率急剧下降，造成频繁死机。这时，我们需要用杀毒软件如KV3000、金山毒霸、瑞星等来进行全面查毒、杀毒，并做到定时升级杀毒软件。
2.CMOS设置不当：该故障现象很普遍，如硬盘参数设置、模式设置、内存参数设置不当从而导致计算机无法启动。如将无ECC功能的内存设置为ECC功能，这就会因内存错误而造成死机。
3.系统文件的错误删除（或错误）：由于Windows 9X启动需要有Command.com、Lo.sys、Msdos.sys和 Drvspace.bn 四个文件，如果这些文件遭到破坏或被误删除，即使在CMOS中各种硬件设置正确无误也无济于事。解决方法：使用同版本操作系统的启动盘启动计算机，然后键入SYS C：既可。
4.初始化文件找到破坏：由于Windows 9X启动需要读取System.ini、Win.ini和注册表文件，如果存在 Config.sys、Autoexec.bat文件当然也会读取的。只要这些文件中存在错误信息都可能出现死机。特别是System.ini、 Win.ini、User.dat、
System.dat这四个文件尤为重要。
5.动态链接库文件（DLL）丢失：在Windows操作系统中还有一类文件也相当重要，这就是扩展名为DLL的动态链接库文件，从这些文件性质上来讲是属于共享类文件，一个DLL文件会有多个软件在运行时需要调用。如果在删除一些应用软件的时候，该软件的安装程序会纪录它曾经安装过的文件并准备将其逐一删除，这时就容易出现删掉动态链接库文件，也是其它软件运行时需调用的情况。由此产生了软件错误。如果丢失的链接库文件是比较重要的核心链接文件，那么系统就会死机甚至崩溃。

6、硬盘剩余空间太少或碎片太多：如果硬盘的剩余空间太少，由于一些应用程序运行需要大量的内存、这样就需要虚拟内存，而虚拟内存则是由硬盘提供的，因此硬盘要有足够的剩余空间以满足虚拟内存需求。同时还要养成定期整理硬盘、清理硬盘中的垃圾文件的良好习惯。
7、BOOS升级失败：备份BIOS以防不测。如果你的系统需要对BIOS进行升级的话，那么在升级之前最好确定你所使用的BIOS版本是否与你的PC相符合。如果BIOS升级不正确或者在升级的过程中出现意外断电，将导致系统可能无法启动。所以在升级BIOS前千万要搞清楚BIOS的型号。如果你所使用的BIOS升级工具可以对当前BIOS进行备份，那就把以前的BIOS在磁盘中拷贝一份。同时看系统是否支持BIOS是否恢复并且还要懂得如何恢复。
8、软件升级不当：大多数人认为，软件升级是不会有问题的。事实上，在升级过程中都会对其中共享的一些组件也进行升级，但是其它程序可能不支持升级后的组件从而导致各种问题。
9、滥用测试版软件：最好少用软件的测试版，因为测试软件通常带有一些BUC或者是某方面不够稳定，在使用后出现数据丢失的程序错误、死机或者系统无法启动。
10、非法卸载软件：在卸载软件是， 不要删除共享文件，因为某些共享文件可能被系统或者其它程序使用，一旦删除这些文件，会使一些应用软件无法启动而死机，或者出现系统运行死机。不要把软件安装所在的目录直接删掉，如果直接删除，注册表以及 Windows 目录中会产生很多垃圾，久而久之，系统会运行不稳定而引起死机。
11、使用盗版软件：必须经过彻底查毒测试，因为有一大部分这类软件中带有大量的病毒，一旦执行，就会自动修改你的系统、感染系统或应用软件，是系统与心中出现死机。
12、应用软件本身存在的缺陷或与系统软件不兼容：这种情况是常见的，如在Windows 98 中运行的那些在 DOS 或者 Windows 3.X 中运行良好的16位应用软件。Windows 98 是32位的，尽管它号称兼容，但是在许多地方是无法与16位应用程序协调的。微软是不会花大力气去研究准备放弃的东西的。因此如果不是必须的，最好不要使用16位的应用软件。
13、启动的程序太多：这使系统资源消耗殆尽，使个别程序需要的数据在内存或虚拟内存中找不到了，系统会出现异常错误。解决方法：不要同时启动过多的应用程序。万一因此发生“异常错误”，只需重新启动系统就正常了。
14、非法操作：如用非法格式或参数非法打开或释放有关程序。对此，要牢记正确的格式和参数，不要随意打开和释放不熟悉的程序。
15、非正常关闭计算机：不要直接使用机箱的电源按钮，否则会造成系统文件损坏或丢失，引起自动启动或者运行中死机。对于Windos 98/2000/NT等系统来说，这一点放非常重要，否则严重的话，会引起系统崩溃或者硬盘损坏的严重后果。
16、有时候运行各种软件正常，但是却忽然间莫名其妙地死机，重启后运行这些应用程序又十分正常，这种现象叫假死现象。出现的原因多是 Windows 98的内存资源冲突，大家知道，应用软件是在内存中运行的，而关闭应用软件后即可释放空间。但是有些应用软件由于设计的原因，即使在关闭以后也无法彻底释放内存，当下一软件需要使用着一块内存地址时，就会出现冲突。
总之，Windows发生死机的原因的确是多种不正常关机造成的，其解决方法也要有针对性，正如电脑千奇百怪的故障一样，各自的解决办法也有所不同。说了这么多种电脑死机的原因和方式，目的是让大家了解，当电脑死机时，到底发生了什么，这样就不必惊慌，根据不同的现象，采取不同的解决方法，目的只有一个使我们的计算机更好的工作。


消灭蓝屏的密技

当你的电脑出现这种情况，正常运行中，忽然跳出一个提示，你执行了非法操作，程序即将关闭，如有问题请与供应商联系。按下“关闭”按钮后系统直接回到了桌面状态；更有甚者，干脆出现“System ls Busy”的蓝屏提示后就罢工，任你使劲移动鼠标、敲键盘，依然对您不理不睬，非得 “reset”之后才肯干活。如果真的一不小心碰上了这档子事，那么，干修改的图片、创作的文档、制作的网页等等，反正你刚才辛勤劳动所得到的成果也就随之付之东流了。由于没有切实可行的补救措施，对此除了自认倒霉以外就无计可施了。
究其原因，是系统产生的GPE及一般保护性错误所致。除了微软的“Windows”不够稳定及其与你的电脑中的某些程序可能存在一定冲突以外，你的电脑中的可用资源的减少也是一个重要的因素。其实原理很简单的，但有很多使用者并不注意，下面就来谈谈如何减少和降低电脑的各项资源的占用。
我们知道，电脑中的各项资源包括GDI（图形界面）资源；USER（用户）资源；SYSTEM（系统）资源三种。其中GDI资源主要保存菜单按钮、控制面板对象、调色板等内容；USER资源主要保存菜单的窗口中的信息；而SYSTEM资源则主要保存各项系统资源和通用资源，减少和降低电脑中的各项资源占用的努力都必须围绕这三方面进行。明白了病因，就可以对证下腰了。

一、及时关闭暂时不用的程序
一些程序及时过后要用，也可先关闭以节省资源。如果你想知道某个程序的资源再用情况，大可利用Windows中的“资源”进行查看。把打开的程序和关闭的程序资源占用情况进行对比，就可以了解该程序的资源占用状况。方法：打开“开始”菜单中的“程序\附件\系统工具\资源状况”，就会在系统托盘区出现资源状况图标。右键单击该图标，选择“详细资料”一栏，就能看到系统当前各项资源占用情况。
二、设置在同一窗口浏览文件夹
在Windows 98中，系统默认设置已经是使用同一窗口进行文件夹浏览，一般不需要再另外设置。而在Windows 95和 Windows 97中，系统默认设置不是使用同一窗口进行文件夹浏览，需要自己设置。打开“我的电脑”，选择“查看”菜单中的“选项”一栏鼠标左键单击，在出现的“选项”界面中选取“文件夹”标签页，选中“对每个文件夹使用同一窗口进行浏览”一项即可。
三、尽量减少系统启动时的自动加载程序
自动加载程序多了，既影响系统启动速度又占用各项资源。要取消自动加载程序，可采取以下方法：
1、察看启动硬盘（一般为 C 盘）根目录下的 Autoexec.BAT 文件。找到诸如“RUN=XXXX程序”的语句，把它删除。
2、查看“开始”下“程序”中的“启动”项，再弹出的启动程序列表菜单中鼠标右键单击需要删除的程序名，再在弹出的快捷菜单中点“删除”。
3、修复“注册表”。运行“regedit”注册表编辑器，再按以下路径
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\Current-version\Run或Runservices,查找到需要取消的加载程序，然后将其对应的键值删除即可。
4、在“开始”菜单下的“运行”中键入“MSCONFIG”，按“确定”按钮，再在出现的“系统配置实用程序”界面中按“启动”标签，取消对无需加载程序的选中状态，按“应用”或“确定”按钮，然后重新启动计算机，该自动加载程序就会沓无踪影。
四、减少桌面上的快捷方式图标以及定期、不定期清理开始菜单
快捷方式图标和开始菜单中的项目时消耗GDI资源以及USER资源的大户，尽量减少桌面快捷方式图标和保持一个整洁有序简明的开始菜单是节约资源的又一重要的方法。要做到对不用的桌面快捷方式图标进行删除；桌面快捷方式图标与开始菜单下程序子菜单中重复的项目，根据操作习惯选取一个即可，另一个予以删除；把类型程序组织到一个文件夹中，加少开始菜单的体积。如可以将Office的组件组织到一个Office文件夹中，把类似的组织到一个文件夹中如工具软件、网络软件、图形软件等等。

Windows 2000蓝屏死机故障处理

从理论上讲，纯32位的Windows 2000是不会出现死机的，但是这仅仅是理论上。病毒或硬件和硬件驱动程序不匹配等原因将造成 Windows 2000的崩溃，当Windows 2000出现死机时，显示器屏幕将变为蓝色，然后出现STOP故障提示信息。下面我们分别介绍通用的 STOP故障处理方法和特殊的STOP故障排除。

通用STOP故障处理
1.首先使用新版杀毒软件检查计算机上是否有病毒。
2.如果Windows 2000可以启动，请检查“事件查看器”中的信息，以确定导致故障的设备或驱动程序。启动“事件查看器”的方法是：“开始”“设置”“控制面板”“管理工具”“事件查看器”“系统日志”。
3.如果不能启动计算机，试着用“安全模式”或“最后一次正确的配置”启动计算机，然后删除或禁用新安装的附加程序或驱动程序。如果用“安全模式”启动不了计算机，可使用修复控制台。修复控制台可以禁用一些服务、重新命名设备驱动程序、检修引导扇区或主引导记录。
4.拆下新安装的硬件设备（RAM、适配卡、硬盘、调制解调器等等）。
5.确保已经更新了硬件设备的驱动程序，以及系统有最新的BIOS。
6.运行由计算机制造商提供的系统诊断工具，尤其是内存检查。
7.检查Microsoft兼容硬件列表（HCL），确保所有的硬件和驱动程序都与Windows 2000兼容。Hcl.txt在Windows 2000 CD-ROM的Support文件夹中。
8.在BIOS中禁用内存缓存功能。
9.重新启动计算机，在启动屏幕处，按F8进入“高级启动选项”，然后选择“最后一次正确的配置”。(注:使用“最后一次正确的配置”的方式启动计算机，计算机的所有设置被重置为最后一次成功启动时的配置。)
10.如果能够访问Web，请进入http://www.micr-osoft.com/ntserver/，单击“Support”/“Search Knowledge Base”，在“Type your keywords here”处，输入“stop” 和相应的号码（如出现STOP消息“stop:0x0000000A”，可在此输入“stop0x0000000A”），按Enter键，就可以找出所出现的STOP问题的解决方法。

特殊排除

STOP消息 0x0000000A故障（设备已经安装）
通常原因 驱动程序使用了不正常的内存地址。
1.如果Windows 2000还可以启动，检查“事件查看器”中显示的信息，确定引起问题的设备或驱动程序。
2.关掉或禁用一些新安装的驱动程序，并删除新安装的附加程序。
3.拆下一些新安装的硬件（RAM、适配器、硬盘、调制解调器等等）。
4.确保已经更新了硬件设备的驱动程序，以及系统有最新的BIOS。
5.运行由计算机制造商提供的系统诊断工具，尤其是内存检查。
6.检查Microsoft兼容硬件列表（HCL），确保所有的硬件和驱动程序都与Windows 2000兼容。
7.在BIOS中禁用内存缓存功能。
8.重新启动计算机。在启动屏幕处，按F8进入“高级启动选项”，然后选择“最后一次正确的配置”。

STOP消息 0x0000000A故障(刚加入新设备时)
通常原因 驱动程序使用了不正常的内存地址。
1.在安装过程中，屏幕上提示“安装程序正在检查计算机硬件配置”时，按F5,根据提示选择合适的计算机类型。例如，如果计算机是单处理器，请选择“标准PC”。
2.在BIOS中禁用内存缓存功能。
3.拆下所有适配卡，并断开所有不是启动计算机所必需的硬件设备，再重新安装Windows 2000。
4.如果系统配有SCSI适配卡，请向适配卡销售商索取最新的Windows 2000驱动程序，禁用同步协商功能，检查终结头和设备的SCSI ID号。
5.如果系统配有IDE设备，设IDE端口为Primary。检查IDE设备的Master/Slave/Only设置。除了硬盘，拆下其它所有的IDE设备。
6.运行由计算机制造商提供的系统诊断工具，尤其是内存检查。
7.检查Microsoft兼容硬件列表（HCL），确保所有的硬件和驱动程序都与Windows 2000兼容。
8.重新启动计算机。在启动屏幕处，按F8进入“高级启动选项”，然后选择“最后一次正确的配置”。

STOP消息 0x0000001E故障
1.检查是否有充分的磁盘空间，尤其是新安装。
2.禁用STOP消息中显示的驱动程序和所有新安装的驱动程序。
3.如果所使用的视频驱动程序不是Microsoft提供的，试着切换到标准VGA驱动程序或者由Windows 2000支持的合适的驱动程序。
4.确保系统有最新的BIOS。
5.重新启动计算机。在启动屏幕处，按F8进入“高级启动选项”，然后选择“最后一次正确的配置”。

STOP消息 0x00000023和0x00000024故障
通常原因 严重的驱动器碎片、超载的文件I/O、第三方的驱动器镜像软件或者一些防病毒软件出错。
1.禁用一些防病毒软件或者备份程序，禁用所有碎片整理应用程序。
2.运行CHKDSK /f 检修硬盘驱动器，然后重新启动计算机。
3.重新启动计算机。在启动屏幕处，按F8进入“高级启动选项”，然后选择“最后一次正确的配置”。

STOP消息 0x0000002E故障
通常原因 系统内存中的奇偶校验错误。
1.运行由计算机制造商提供的系统诊断工具，尤其是内存检查。
2.在BIOS中禁用内存缓存功能。
3.试着用“安全模式”启动。如果“安全模式”可启动计算机，试着更改为标准VGA驱动程序。如果这不能解决问题，可能须要用另外的视频适配卡。“兼容硬件列表”中列出了兼容的视频适配卡。
4.确保已经更新了硬件设备的驱动程序，以及系统有最新的BIOS。
5.拆下一些新安装的硬件（RAM、适配器、硬盘、调制解调器等等）。
6.重新启动计算机。在启动屏幕处，按F8进入“高级启动选项”，然后选择“最后一次正确的配置”。

STOP消息 0x0000003F故障
通常原因 驱动程序没有被完全清除。
1.删除一些新安装的软件，包括备份工具或磁盘工具，例如碎片整理和防病毒软件。

STOP消息 0x00000058故障
通常原因 在容错集的主驱动器中发生错误。
1.用Windows 2000引导软盘，从镜像（第二个）系统驱动器启动计算机。
2.重新启动计算机。在启动屏幕处，按F8进入“高级启动选项”，然后选择“最后一次正确的配置”。 STOP消息 0x0000007B故障
通常原因 在I/O系统的初始化过程中出现问题（通常是引导驱动器或文件系统）。
1.检查计算机上是否有病毒。这个STOP消息通常在引导扇区有病毒时出现。
2.使用“修复控制台”来修复驱动器。
3.拆下新安装的硬盘驱动器或控制卡。
4.如果系统配有SCSI适配卡，请向适配卡销售商索取最新的Windows 2000驱动程序，禁用同步协商功能，检查终结头和设备的SCSI ID号。
5.如果系统配有IDE设备，设IDE端口为Primary。检查IDE设备的Master/Slave/Only设置。除了硬盘，拆下其它所有的IDE设备。
6.运行CHKDSK。如果Windows 2000不能启动CHKDSK，则必须把硬盘拆下并连接到另一个Windows 2000系统上，然后用CHKDSK命令检查该硬盘。
7.重新启动计算机。在启动屏幕处，按F8进入“高级启动选项”，然后选择“最后一次正确的配置”。 STOP消息 0x0000007F故障
通常原因 硬件或软件问题;常见的原因是硬件失效。
1.运行由计算机制造商提供的系统诊断工具，尤其是内存检查。这个STOP消息经常出现在错误或误配内存的情况下。
2.在BIOS中禁用内存缓存功能。
3.试着拆下或替换硬件:RAM、控制器、适配器、调制解调器和其它外围设备。
4.检查Microsoft兼容硬件列表（HCL），确保所有的硬件和驱动程序都与Windows 2000兼容。这个问题可能是由于不兼容的主板引起的。
5.重新启动计算机。在启动屏幕处，按F8进入“高级启动选项”，然后选择“最后一次正确的配置”。